Vragen over hoe je land bestuurd wordt en waar je geld naartoe gaat.
Jij antwoordt eerst, dan tonen we de feiten - elk cijfer met bron.
Dit is geen links of rechts verhaal. Wij zijn geen partij, en we zijn ook niet van plan er een op te richten. Het probleem zit niet in wie er bestuurt, maar in het systeem zelf, en daar verandert geen enkele verkiezing iets aan. Wie zijn wij dan wel?
* Bijna niemand heeft dit allemaal juist, en dat ligt niet aan jou: zo ingewikkeld is het gemaakt. Wij vielen tijdens het uitzoeken geregeld van onze stoel.
Stoppen mag altijd - je antwoorden tot dan tellen gewoon mee · je naam hoeft nergens te verschijnen
Dit is geen examen. Niemand telt hier punten. We willen je gewoon een paar dingen
laten zien die je waarschijnlijk nog niet wist - met de bron erbij, zodat je het zelf kan nakijken.
Wat je er daarna van vindt, is helemaal aan jou.
En nee, je krijgt geen diploma of certificaat als je alles hebt ingevuld 🙂
Onze Stem is geen partij en wordt door geen enkele partij gefinancierd.
Wij zijn gewoon burgers die het beu zijn. De politiek is de voeling kwijt met de mensen die haar loon betalen - er wordt met miljarden geschoven alsof het eigen geld is, zonder dat iemand er rekenschap over aflegt.
De Belg gaat niet snel op straat. Digitaal protesteren, dát kunnen we wel.
Niet tevreden over hoe dit land bestuurd wordt?
Twee korte vragen en je e-mailadres. Je stem telt even hard mee als die van wie de hele lijst doorliep.
Nee. En de reden staat niet waar je ze zoekt. Artikel 8.4 luidt: "Behalve wanneer zijn voertuig stilstaat of geparkeerd is, mag de bestuurder geen mobiel elektronisch apparaat met een scherm gebruiken, vasthouden noch manipuleren, tenzij het in een daartoe bestemde houder aan het voertuig bevestigd is." Wie dat leest terwijl hij voor een rood licht staat, concludeert logischerwijs dat het mag.Het antwoord ligt honderden artikelen verderop, in de begrippenlijst. Artikel 2.22: "Stilstaand voertuig: een voertuig dat niet langer stilstaat dan nodig is voor het in- of uitstappen van personen of voor het laden of lossen van zaken." Artikel 2.23 zegt dat alles wat langer duurt, parkeren is. Wachten voor een licht of aanschuiven in de file is geen van beide: je neemt gewoon deel aan het verkeer. Stilstaan betekent in de wegcode dus niet: niet bewegen. De politie zegt het zo: "Voor het roodlicht of in de file staan, wordt NIET aanzien als stilstaan of parkeren." Het Hof van Cassatie kwam in oktober 2024 tot dezelfde conclusie.En dat woord is nooit besproken. Die uitzondering staat er al sinds een koninklijk besluit van 24 juni 2000 en werd in 2022 ongewijzigd overgenomen. Wat het parlement toen wél wilde regelen staat in de toelichting: de oude tekst sprak alleen over een draagbare telefoon terwijl "andere toestellen eveneens een risico" vormen. Over de vraag of je aan een rood licht stilstaat, gaat geen enkele zin in het hele dossier. De strenge lezing is pas komen vaststaan langs de kant van de handhaving. Formeel klopt dat, want zo staan de definities in de wet. Maar de regel waar je 191 euro voor betaalt, heeft in het parlement nooit als zodanig op tafel gelegen.Hoe erover gestemd is. Een wetsvoorstel van vier Kamerleden, ingediend op 4 februari 2021. De nieuwe tekst kwam er via een amendement, medeondertekend door leden van zes fracties, van meerderheid tot oppositie, en aangenomen in de commissie met 14 stemmen en 2 onthoudingen, zonder één stem tegen. De plenaire keurde het goed op 13 januari 2022.Wat het kost. Het loutere vasthouden of manipuleren van elk toestel met een scherm is strafbaar, ook een gps of een tablet, en ook als het scherm uit staat. Derde graad: sinds 1 juli 2026 een onmiddellijke inning van 191 euro, voor de politierechter 300 tot 5.000 euro, en daarbovenop kan een rijverbod komen van acht dagen tot vijf jaar. Heb je je rijbewijs nog geen twee jaar, dan is dat rijverbod verplicht.Twee dingen die er net níet in staan. Eten en drinken achter het stuur is niet verboden; er bestaat geen artikel over chips of water, alleen de algemene plicht je voertuig in de hand te houden, en wij vonden geen enkel gedocumenteerd geval van een boete daarvoor. En het omgekeerde: wie dronken op de fiets naar huis rijdt, is wel degelijk bestuurder. Tot 1 oktober 2017 verloor je daarvoor automatisch je autorijbewijs, ongeveer 200 mensen per jaar. Dat automatisme is weg, maar de wet zegt sindsdien dat de rechter daartoe "niet verplicht" is. Niet: het mag niet. Voor een speedpedelec, juridisch een motorvoertuig, geldt die uitzondering zelfs helemaal niet.Eerlijk erbij. De regel zelf is niet gek: wie naar een scherm kijkt terwijl het licht op groen springt, is een reëel gevaar. Het probleem is de vindbaarheid: je kan artikel 8.4 correct lezen en toch het verkeerde antwoord krijgen, omdat één woord uit de omgangstaal daar iets anders betekent en die betekenis honderden artikelen verderop staat. En vanaf 1 juni 2027 wordt de hele wegcode vervangen, waardoor al deze artikelnummers weer veranderen.